ایرانخودرو در نظر دارد نسخه فیسلیفت پژو ۲۰۷ را با تغییراتی در طراحی ظاهری، کابین و بخش فنی روانه بازار کند. پیشبینی میشود این خودرو تا پایان سال ۱۴۰۵ یا اوایل سال ۱۴۰۶ وارد بازار شود و برای نخستینبار با گارانتی چهار ساله یا ۱۰۰ هزار کیلومتر، هرکدام که زودتر فرا برسد، در اختیار خریداران قرار گیرد.
حسن قرهیی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، در جریان برگزاری مجمع عمومی سالانه این شرکت از برنامه عرضه پژو ۲۰۷ فیسلیفت در ماههای پایانی سال ۱۴۰۵ خبر میدهد. تاکنون اطلاعات دقیقی درباره قیمت نهایی و تیراژ تولید این خودرو منتشر نشده است؛ بااینحال، نسخه جدید پژو ۲۰۷ قرار است مسیر یکی از شناختهشدهترین هاچبکهای بازار ایران را ادامه دهد.
تغییرات فنی پژو ۲۰۷ جدید
یکی از مهمترین تغییرات پژو ۲۰۷ فیسلیفت در مقایسه با نسخههای فعلی، استفاده از گیربکس دوکلاچه یا DCT است. این در حالی است که مدلهای پیشین پژو ۲۰۷ عمدتاً با جعبهدنده دستی یا گیربکس اتوماتیک متداول عرضه میشوند.
در بخش قوای محرکه، پیشرانه TU5P همچنان گزینه اصلی این خودرو محسوب میشود. TU5P نسخه بهبودیافته خانواده موتورهای TU5 است و به لطف برخورداری از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها یا CVVT، حدود ۵ تا ۷ درصد توان و گشتاور بیشتری نسبت به موتور TU5 معمولی تولید میکند.
ترکیب این پیشرانه با گیربکس دوکلاچه میتواند یکی از مهمترین تفاوتهای فنی پژو ۲۰۷ جدید با مدلهای کنونی باشد و تجربه رانندگی متفاوتی را برای این هاچبک ایرانخودرو رقم بزند.
تغییرات طراحی ظاهری پژو ۲۰۷ فیسلیفت
ایرانخودرو در طراحی بیرونی پژو ۲۰۷ جدید تغییراتی را در بخشهایی مانند چراغهای جلو و عقب، سپرها، جلوپنجره و رینگها اعمال میکند. هدف از این تغییرات، ایجاد ظاهری بهروزتر و متمایزتر نسبت به نسخه فعلی پژو ۲۰۷ است.
با توجه به ماهیت فیسلیفت، ساختار کلی خودرو همچنان بر پایه نسل فعلی حفظ میشود، اما اصلاح جزئیات ظاهری میتواند چهره خودرو را مدرنتر کند و فاصله آن را با طراحی مدلهای قدیمیتر کاهش دهد.
تغییرات کابین پژو ۲۰۷ جدید
کابین پژو ۲۰۷ نیز در نسخه فیسلیفت با بازطراحی بخشهایی همراه میشود. داشبورد، کنسول مرکزی، نمایشگر و فرمان از جمله قسمتهایی هستند که برای این مدل تغییر خواهند کرد.
این تغییرات میتوانند فضای داخلی پژو ۲۰۷ را پس از سالها حضور در بازار ایران با ظاهری تازهتر همراه کنند. همچنین انتظار میرود تجهیزات و امکانات کابین این خودرو به محصولات جدیدتر نزدیکتر شود.
فیسلیفت خودرو چیست؟
فیسلیفت به مجموعهای از تغییرات گفته میشود که خودروساز در میانه چرخه عمر یک مدل روی آن اعمال میکند تا ظاهر، امکانات یا برخی مشخصات فنی خودرو بهروز شوند. در فیسلیفت معمولاً ساختار اصلی و پلتفرم خودرو حفظ میشود و محصول جدید بهعنوان یک نسل کاملاً تازه معرفی نمیشود.
خودروسازان معمولاً پیش از معرفی نسل جدید یک محصول، نسخه فیسلیفت آن را روانه بازار میکنند. به این ترتیب، خودرو با برخورداری از طراحی و تجهیزات بهروزتر میتواند برای مدت بیشتری در بازار رقابت کند و جذابیت خود را برای خریداران حفظ کند.
تفاوت فیسلیفت با نسل جدید خودرو
فیسلیفت و نسل جدید خودرو از نظر میزان تغییرات با یکدیگر تفاوت دارند. در فیسلیفت، بخش عمده ساختار و معماری خودرو حفظ میشود و تمرکز اصلی بر بهروزرسانی ظاهر، امکانات و گاهی مشخصات فنی قرار دارد.
در مقابل، معرفی نسل جدید معمولاً با تغییرات گستردهتری در پلتفرم، طراحی بدنه، ابعاد، معماری کابین، قوای محرکه و فناوریهای خودرو همراه است. بنابراین، فیسلیفت را باید نسخهای بهروزشده از یک نسل موجود دانست، نه یک نسل کاملاً جدید.
انواع فیسلیفت خودرو
فیسلیفت خودرو بر اساس گستردگی تغییرات اعمالشده میتواند در سه دسته کلی قرار گیرد:
۱. فیسلیفت جزئی
در فیسلیفت جزئی، تغییرات محدود هستند و بیشتر روی بخشهایی مانند چراغها، جلوپنجره، سپرها، رینگها و برخی تجهیزات کابین انجام میشوند. در این حالت، ظاهر کلی خودرو تفاوت زیادی با نسخه پیش از فیسلیفت ندارد و تغییرات بیشتر با هدف تازهتر کردن چهره خودرو صورت میگیرند.
۲. فیسلیفت کلی
در فیسلیفت کلی، دامنه تغییرات گستردهتر است. علاوه بر نمای بیرونی، بخشهایی مانند طراحی کابین، تجهیزات رفاهی و برخی اجزای فنی نیز میتوانند مورد بازنگری قرار گیرند.
در چنین شرایطی، خودرو از نظر ظاهری تفاوت محسوسی با نسخه قبلی پیدا میکند، اما همچنان ساختار اصلی و نسل آن حفظ میشود.
۳. فیسلیفت اساسی
فیسلیفت اساسی گستردهترین نوع بهروزرسانی یک خودرو محسوب میشود. در این نوع فیسلیفت، علاوه بر تغییرات قابلتوجه در طراحی بیرونی و کابین، ممکن است برخی قسمتهای ساختاری، معماری داخلی و اجزای فنی نیز دستخوش تغییر شوند.
با وجود گستردگی این اصلاحات، خودرو همچنان بر پایه همان نسل قبلی توسعه پیدا میکند و معرفی آن بهعنوان نسل جدید، تنها زمانی انجام میشود که تغییرات به اندازه کافی عمیق و بنیادین باشند.
جمعبندی
پژو ۲۰۷ فیسلیفت جدید ایرانخودرو قرار است با مجموعهای از تغییرات در ظاهر، کابین و بخش فنی وارد بازار شود. استفاده از گیربکس دوکلاچه در کنار پیشرانه TU5P، بازطراحی چراغها، سپرها و جلوپنجره و همچنین بهروزرسانی بخشهایی از کابین، از مهمترین تغییرات مورد انتظار این خودرو هستند.
در صورت عرضه طبق برنامه، پژو ۲۰۷ فیسلیفت میتواند یکی از محصولات مهم ایرانخودرو در سالهای ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ باشد و با حفظ ساختار اصلی مدل فعلی، امکانات و ظاهر آن را برای ادامه حضور در بازار ایران بهروز کند.
اینتوتک